被动元器件一直被视为信息电子时代的工业粮食，高精端到航空航天科技，熟悉到我们日常生活出行所必备的电脑、手机、汽车等皆有涉及。还可以说当下生活中几乎所有紧密关联产品都要使用到，因此，市场有着非常大的空间前景。被动元件大致上可以分为 RCL 以及射频元器件两大类，是电子电路的基石，大致上可以分为RCL（电阻、电容、电感）以及射频元器件。RCL 约占被动元件总产值的90%，市场规模达到277亿美元，电阻以其可耐潮湿和高温，温度系数小，可以极大节约电路空间成本，实现设计精细化。在整个市场中占有不可或缺的地位，电阻结构较为复杂，生产工序涵盖20多道的工艺。随着中国经济的发展，市场的电子元器件需求逐年增高，以线%的速度迅速增加。国内2027年市场规模预计可达15亿美元，不过线性电阻和芯片等高尖端电子元件一样，目前全球市场主要是以欧美及韩国三星、日本村田等国外品牌所占据。
近年，受疫情及国际环境等多方面因素影响，以电阻为代表的被动元器件供应端行业波动频频，造成市场供应紧张状态，部分龙头厂商一再延长交期。为了尽最大可能避免被卡脖子，芯片行业的产业架构调整与产能大迁移，不但中国企业组织国产化替代，整个行业的发展策略也由之前的合作共赢转换为目前的各自为战。芯片行业的风格转变，让被动元件提供商也迅速收缩产能。而被动元件应用主力5G手机等消费电子科技类产品、电动车市场却随着需求旺盛。近日，受新一轮疫情及俄乌局势引发的新一轮世界动荡态势，造成被动元件供应端再次吃紧，因此市场再次迎来紧张态势。
与此同时，国内部分元件企业订单呈现持续增长态势。受到此前因素影响，国外产品缺货涨价，留出更多市场空间，终端企业将更加重视供应链的安全与稳定，国内品牌将迎来新一波发展机遇，同时也加速了国产替代进程。
线性电阻方面，据CECA预计，2020年全球市场规模达230亿美元，其中车用市场（尤其是电动车市场），特别是中国市场是未来主要的增长来源之一。
与传统车相比，电动车的电子化水平有大幅度的提高，新增的电控、电池管理系统、ADAS系统、完全无人驾驶系统等等极大促进了车规电阻的增长。具前瞻数据预计，随着电动汽车对电阻需求的大幅度的提高，2023年车用电阻市场需求将是2019年的1.9倍。
国产化上，行业当前呈现寡头垄断格局，2019年行业多个方面数据显示，排名前六的MLCC企业市场占有率已占到整个市场规模总额的90%以上，国内进口额466亿元，国内有突出贡献的公司收入仅9.9亿元，全球市占率1.1%，远低于海外龙头，国产替代潜力巨大。
随着全球电动化浪潮强势开启，在车规电阻方便，新能源汽车是电阻市场未来最大增量来源。假设全球乘用车市场每年增长1%，2025年新能源汽车占全球乘用车市场 20%比例，预计到2025年，新能源汽车市场将新增将近百亿元的车规电阻需求。
随着国内自主品牌的日益崛起。得益于国内厂商产品工艺技术成熟且具备性价比、高端产品有望陆续突破、可以优质配套服务等因素，近两年国内被动元件厂商积极扩产产能，话语权和市占率逐步提升。
作为其中有代表性的企业，安徽省富捷电子科技有限公司（以下简称：富捷电子）依靠自身品牌打造和市场战略布局，率先在安徽马鞍山、深圳、东莞等地完成了生产制造基地与区域性服务网点的建设。成为了贴片电阻国产品牌的知名品牌，并连续多年被评为优质供应商。
贴片电阻型号多且有一定的定制性，因此客户在选择合作品牌时，不单单对设备要求较为高端，企业的产能也是衡量合作伙伴关系的条件。不一样的客户产品需求不同，这就要求企业能够同时快速响应客户的产品及产量需求。因此能够拥有一只自主研发的技术团队和行业领先的智能制造设备，意味着构建了更高的竞争门槛和更宽的“护城河”，是公司总实力领先的体现。
早在2017年，富捷电子全面推动企业未来的发展战略；同年开启大规模科研技术技术人才引进，吸收了大量行业资深技术人员及高校专业人，同时引进多种高端设备组建先进研发实验室。在2019年启动产能扩充计划，导入智能化、自动化生产设备；同年底初步完成了150亿片的产能扩充；2021年富捷电子二期产能扩充项目如期完工；依据自己客户特性与市场潜在发展进行生产线科学布局，完成了国内为数不多的车规电阻产线上马同时，进一步将产能扩充至300亿片。
强大的研发技术团队与先进高效的自动化生产线相结合，使富捷电子在快速技术响应、大规模量产的效率和良率等方面具备较好的一马当先的优势，造就了福捷电子行业领先的核心竞争力；同时也得到了慢慢的变多客户的认可和使用。
推动产业升级，以科研技术为核心，以自主品牌身份成为行业典范。伴随着行业机遇的到来，富捷电子进入加快速度进行发展通道。凭借全球优质客户资源、领先的行业技术和强大的研发与投产能力、自主研发与公司规模优势、及科学高效的企业管理与先进文化的企业平台等核心竞争力等优势，富捷电子有望实现长期高效发展，进一步成为被动电子元器件行业国货之光。返回搜狐，查看更加多
