白鹤滩百万千瓦水电机组、“华龙一号”核电机组、10兆瓦海上风电机组、自主知识产权F级50兆瓦重型燃机……这一个个重点项目是中国东方电气集团有限公司（以下简称“东方电气集团”）近年来取得的重大创新成果，这家创建于“二五”时期、成长于“三线建设”时期的中央高端装备制造企业，始终高举着不灭的自主创新之火，不断开辟着改革发展新局面。

  昂首阔步新征程，位于美丽富饶的“天府之国”四川省成都市的东方电气集团正奋力谱写追赶超越新篇章：实施“11256”发展的策略、完善“六电并举、五业协同”的产业格局、啃下重大装备领域国产化的“硬骨头”等一系列举措，挺起了高端装备制造产业高水平发展的创新脊梁，实现了由“跟跑为主”到“并跑领跑”并行的全新蜕变。

  13年前，位于四川省德阳市绵竹汉旺广场东侧角的钟楼，时针永久停留在“14点28分”这个特殊的位置，成为了“5·12”汶川特大地震的标志性建筑物。

  而钟楼的背后是震前美丽的“十里东汽”——东方汽轮机厂（简称“东汽”），隶属于东方电气集团，始建于1966年，是我国“三线建设”的重点布局单位。地震发生后，东汽大部分厂房、办公楼、职工宿舍倒塌，瞬间满目疮痍，损失惨重。

  面对重创，不屈的东汽人迅速开展灾后重建复产。一个月后，产能已恢复至50%以上，半年后恢复到80%，仅1年9个月的时间，东汽就建成了占地2600亩、拥有19个加工制造中心和科研设施的德阳八角新基地。

  置身凤凰涅槃的灾区大地，久雨初晴，碧空如洗，告别伤痕累累的绵竹汉旺镇，重建一新的东方汽轮机厂掩映在整片苍翠欲滴的浓荫之中，展现出新时代的勃勃生机。

  实践证明，东汽人没有被地震震垮，他们一路披荆斩棘、开拓奋进，使东汽从无到有、由弱变强，最终成长壮大为年工业总产值突破百亿元大关的企业。他们铸就的“不怕牺牲、敢于胜利，坚韧不拔、艰苦创业，自主创新、勇攀高峰”宝贵东汽精神，成为了地震废墟上迎风猎猎、坚不可摧的一面鲜艳旗帜。

  “上个世纪70年代初，我国还不能自主生产30万千瓦火电机组，东汽人是从零开始做研制工作，因此走上了更高水平的自力更生之路。” 全国“五一劳动奖章”获得者、东汽产品研发中心主任范小平表示，1983年9月，国内首台自主研制的30万千瓦汽轮机研制成功，标志着我国机械工业达到新水平，也象征着东汽人勇攀高峰的进取精神。

  2020年11月27日，由东汽自主研发的国内首台F级50兆瓦重型燃气轮机顺利实现满负荷稳定运行。他自豪地说：“这标志着我国自主燃机产业实现重要跨越，从设计到制造，再到材料体系，从‘根’上解决了中国制造面临的‘卡脖子’难题。”

  自1994年进入东汽，范小平多年从事汽轮机通流方案设计及动叶片结构设计工作，主持完成了多项大型电站汽轮机组通流方案设计，以及新型叶片开发等重大科学技术攻关项目。“下一步，我们要攻克更多的关键核心技术，持续追加科学技术研发方面的投入，以保障未来的发展。”他说。

  “2011年5月，震后重生的新东汽竣工投产，我们将这台转子从汉旺搬迁到东汽新基地广场上陈列，它见证了东汽自主创新的发展史，也是我们心中的‘东汽精神’的象征。”在东方电气集团党群工作部副部长柯俊雄看来，在“两个百年”目标的奋进中弘扬“东汽精神”更具有时代意义，希望东汽人依然唱响勇于奉献、不怕牺牲的时代之歌。

  “东汽精神是全体东方电气人共同的精神财富和奋斗旗帜。”东方电气集团党组书记、董事长俞培根表示，进入“十四五”时期，集团公司面临着转变发展方式与经济转型的巨大压力，同时也迎来了跨越式发展的重大机遇，更需要将东汽精神传承下去。

  从最初单纯引进国外技术，到如今能自主研发具有国际领先水平的大型发电设备，东方电气集团启动了关键核心技术攻关、产品创新优化、人机一体化智能系统转型三大创新工程，切实绘好创新引领“路线图”，逐渐成长为中国智能制造装备行业巨人。

  东方电机水力设计首席专家王亚林介绍，1997年，东方电气与三峡集团开始合作研制三峡左岸70万千瓦级水轮发电机组。通过三峡项目研发，东方电气掌握了世界上巨型混流式水电机组研制的关键技术，达到世界领先水平，具备了立足国内自主研制70万千瓦级巨型水电机组的能力和条件。

  “通过三峡水电项目，东方电气在短短5到6年内缩小了与国外先进的技术30多年的差距，使我国巨型混流式水轮机的核心技术一跃跨入世界先进行列。”王亚林表示，东方电气也由三峡左岸机组的“中国制造”变为三峡右岸机组的“中国创造”。

  在完成葛洲坝17.5万千瓦、龙羊峡32万千瓦、李家峡40万千瓦、二滩55万千瓦、三峡70万千瓦、溪洛渡77万千瓦水电机组研制的基础上，东方电气集团首个子企业东方电机瞄准100万千瓦水电机组自主开发，在巨型水轮发电研发技术上十年磨一剑，砥砺前行。

  在水电设备研发制造水平上，东方电气集团挺起民族工业脊梁，引领世界水电走向“无人区”。“中国水电现在‘打遍天下无敌手了’，当年与东方电气同台竞争的水电巨头，现在还请我们过去解决技术难题呢！”东方电气集团党组成员、副总经理张继烈介绍，中国在水电装备研制上实现了从跟跑到领跑的跨越，同时，业务的深度和广度还在不断拓展。

  转子是水轮发电机组的核心部件，也是机组安装过程中重量最大的部件，转子吊装是机组安装最重要的标志性节点。由东方电气研制的白鹤滩转子外圆直径16.2米，最大高度4.1米，总重约2000吨。“首台机组转子组装后，各项参数指标全面优于规定要求，能够说是白鹤滩水电站乃至中国水电的重要里程碑。” 张继烈为东方电气集团所取得的丰硕成果感到骄傲和自豪。

  据了解，白鹤滩水电站是全球单机容量最大、在建顶级规模的水电站。白鹤滩水电站装机总容量1600万千瓦，左右两岸分别安装8台100万千瓦水轮发电机组，东方电机承担左岸8台100万千瓦机组研制任务。

  创新加速跑的同时，离不开科研经费的支持。张继烈还表示，目前我国央企研发经费投入强度为2.55%，而东方电气集团的经费投入强度超过了5%。

  重型装备制造具有尺寸大、吨位重、精度要求高等特点，是一种典型的个性化、多样化、小片生产模式。那么，白鹤滩100万千瓦水电机组等大国重器是如何产出的？

  “重型密度精加工技术就犹如是大象在跳舞，而且还能跳芭蕾舞。”东方电机党委副书记、教授级高级工程师陈文学这样形容东方电机重跨车间的技术。他表示，由东方电机打造的大型清洁高效发电设备人机一体化智能系统新模式，使我国线圈及冲片制造能力达到国际一流水平。

  大件公路“零公里”，也称为大件公路“零起点”，位于东方电机重跨车间中门。“这是四川省为支持和发展德阳重装基地而建设，从此大件通道避开繁杂的成都市区，变得更通畅便利。我们的产品都要从这里装车，再运往全国乃至全球。”陈文学表示，近年来，东方电机积极落实“一带一路”倡议，把产品出口到30多个国家和地区，累计出口发电设备产量近6000万千瓦。

  “风能、光能、储能、氢能将是集团‘十四五’时期以及未来的重点发展领域，东方电气集团在‘十三五’期间已经对上述产业领域进行了布局。”张继烈表示。

  近年来，东方电气集团的产业升级步伐不断加快，氢能已成为集团在新兴起的产业布局中的一大亮点。

  “经过近10年的研究，我们掌握了氢燃料电池核心部件设计与系统集成技术，开发出具有完全自主知识产权的氢燃料电池膜电极、大功率动力电堆、发电系统等系列新产品。”东方氢能党委书记、董事长杨永表示，该氢燃料电池氢气最高利用率超96%，达到国内先进水平。

  自2010年正式立项启动燃料电池技术开发以来，东方电气在氢能领域已经深耕了10年以上。10年来，东方电气坚持从核心技术到系统产品“由里及表”的自主开发之路，掌握了涵盖膜电极、电堆和燃料电池系统完全自主知识产权的核心技术。

  今年5月24日，由东方汽轮机自主研制的300千瓦等级有机朗肯循环试验电站顺利实现满负荷，标志着东方汽轮机已具备有机朗肯循环(以下简称“ORC”)发电厂自主研发和建设能力。

  据了解，东方汽轮机ORC发电模块主设备采用全封闭、磁悬浮、一体化透平发电机，两级悬臂式12000RPM径流透平，避免工质污染的同时真正的完成零泄漏，在地热发电和能源综合利用方面有着良好的未来市场发展的潜力和社会效益，对实现“碳达峰”“碳中和”战略目标具有积极意义。

  “东方电气持续推出绿色高效、节能环保的汽轮机产品。”范小平提到，东方电气研制的国内首台5万千瓦级大功率光热发电汽轮机并于2018年7月投运；国内首台2.5万千瓦级再热垃圾发电汽轮机于2018年6月在江阴电厂投运，相较传统机型效率提升超20%，并在此基础上形成0.6万千瓦至7万千瓦垃圾发电汽轮机全覆盖。

  大国重器挺起中国装备制造的脊梁。从灾难到重生，从重生到跨越，如今的东方电气，坚定不移地走自主创新之路，以勇攀科技高峰的坚毅品质，向着“世界的东方 一流的电气”美好的愿景逐浪前行。

  人民网北京6月11日电（孙阳）近年来，国内设计咨询企业总实力慢慢地加强，热情参加境外工程设计咨询项目，带动技术、标准、装备和管理“走出去”，成为对外投资合作新亮点。当前，随着区域全面经济伙伴关系协定（RCEP）正式签订，建设更高水平开放型经济新体制不断加快，对外设计咨询行业迎来新的机遇。…

  人民网北京6月11日电（记者乔雪峰）记者从华北空管局获悉，2021年端午小长假期间，首都、大兴两机场计划进出港航班共计5370架次。其中，首都机场计划进出港航班3000架次，日均进出港航班1000架次，大兴机场计划进出港航班2370架次，日均进出港航班790架次。…